Почему "Газпром" снова сократил поставки газа в Европу

Проведение Россией спецвоеноперации стало поводом к огромному санкционному давлению стран Запада на РФ. Москва такое поведение зарубежных антипартнёров не могла не оставить без ответа, введя оплату за поставленное “голубое топливо” в рублях. Результат – несогласные с новым порядком взаиморасчётов за российский энергоресурс остались без газа. Вот только к санкционно-экономическим и геополитическим проблемам прибавилась ещё и проблема техническая.

“Худеющий” поток

“Газпром” снова сократил поставки “невидимого топлива” европейским потребителям по “Северному потоку-1”. За последние дни данное сокращение уже второе. Отечественный газовый монополист снизил максимальный суточный объём прокачиваемого газа до 67 миллионов м/3.

Причина кроется не в политике, а в технике. Хотя, конечно, совсем без политики здесь тоже не обошлось. Основание для сокращения газопоставок – окончание времени безремонтной работы одного из трёх блоков прокачивающего оборудования на компрессорно-газовой станции “Портовая”.

Данная станция является достаточно важной точкой на маршруте поставок газа в европейские государства. Она закачивает “голубое топливо” в газопровод, который соединяет между собой российский Выборг и немецкий Грайфсвальд. Длинна “трубы” на этом участке составляет около 1200 километров.

Ранее российские “газовщики” говорили о том, что из шести перекачивающих газ агрегатов на “Портовой” работают только три. Теперь же выясняется, что и одному из оставшихся блоков потребуется ремонт.

Страсти по турбине

На “Портовой” установлены газопрокачивающие агрегаты (ГПА), произведённые Rolls-Royce. Именно они позволяют прокачать “воздушное горючее” по “большой трубе”, часть которой находится под водами Балтийского моря.

Поставщиком данного оборудования является германская компания Siemens. Важно уточнить, что немцы должны не только поставить данные агрегаты, но и производить его техническое обслуживание.

Согласно заключённому между сторонами договору, немецкая бизнес-структура отправила один из ГПА на ремонт. Вот только единственное предприятие компании, где можно чинить такое оборудование, находится в Канаде. Именно в эту страну и отправился газопрокачивающий агрегат. Но Канада, как всем известно, ввела санкции, в том числе и против “Газпрома”. Результат – уже отремонтированный ГПА находится в Канаде и на данный момент отправить его заказчику не представляется возможным.

Следует заметить, что проблема гораздо шире, чем ремонт одного единственного ГПА. Дело в том, что таких агрегатов у “Газпрома” много и всем им рано или поздно потребуется техническое обслуживание или ремонт. Если данную проблему не получится разрешить, то Европа может полностью остаться без российского газа.

“Агрегатные” последствия

Снижение объёмов прокачки газа заметно затронуло Германию. Тамошний глава Минэкономики уже сказал, что поставки газа РФ сокращает, по его мнению, не из-за технических сложностей, а из-за политики. Речь, между тем, идёт не только о Германии, но и о других странах.

Итальянская энергокомпания ENI проинформировала всех желающих, что “Газпром” предупредил её о том, что он уменьшает объёмы поставляемого “голубого топлива” наполовину. Итальянцы хотели получать примерно 63 миллиона “кубиков”, но российский газовый монополист существенно сократил аппетиты итальянцев. Такая же история произошла и с OMV (Австрия).

Франция и вовсе осталась без российского газа, получаемого из Германии. Об этом сообщают в компании GRTgaz (дочерняя структура Engie). Французские “газовщики” говорят, что гражданам республики не нужно переживать, поскольку хранилища заполнены на 56 процентов и продолжат заполняться. Получать “голубое топливо” французы надеются из Испании и за счёт приобретения сжиженного газа. Кроме того, президент Франции говорил, что его страна может обойтись без “горючего воздуха” из России. Сейчас у его государства появился шанс доказать это.

Проблемы европейцев – не наши проблемы

Экспорт “голубого топлива” в европейские государства уменьшился с начала года чуть менее, чем на 29 процентных пунктов. В российском газовом монополисте, между тем, никак не волнуются по этому поводу.

На данную тему высказался в рамках ПМЭФ-2022 глава бизнес-структуры Миллер. Он сказал, что газа и в самом деле в Европу поставили меньше на несколько десятков процентов. Вот только стоимость “голубого топлива” увеличилась не на какие-то десятки процентов, а в несколько раз.

Здравое “зерно” в словах главы “Газпрома”, безусловно, есть. К примеру, информация об уменьшении поставок газа по “Северному потоку-1” увеличила стоимость “голубого топлива” до 1300 долларов с небольшим. Высокая стоимость “лёгкого горючего” позволит российским газодобытчикам получить достойную компенсацию за снижение экспорта своего товара в страны Запада.