Первый полёт полностью российского авиалайнера SSJ пройдёт весной, а правительство РФ окажет поддержку авиапрому

Первый полёт полностью российского авиалайнера SSJ пройдёт весной, а правительство РФ окажет поддержку авиапрому
Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 “Нижнекамск” авиакомпании “Россия” в аэропорту Шереметьево. / фото: Максим Блинов / РИА Новости

Начав спецвоеноперацию, Россия столкнулась с рестрикционной лавиной, исходящей от стран Запада. Хотя у самих санкционщиков собственные ограничения привели к проблемам экономического плана в их же собственных государствах, но и для РФ данные недружественные действия стали отнюдь не безболезненными. Особенно заметно санкции обнажили проблемы в авиасфере. Впрочем, меры по преодолению создавшегося положения принимаются, приближая момент выхода на авиалинии “птичек”, произведённых абсолютно без импортных деталей.

Новый SSJ

Рестрикции вскрыли то обстоятельство, что авиалайнер Сухой Суперджет-100 делается не без помощи иностранной компоненты. Учитывая геополитические пертурбации, ситуацию нужно было срочно менять. Судя по совещанию, которое было проведено главруководителем правительства М. Мишустиным со своими подчинёнными, занимающими вице-премьерские должности, работа в этом направлении идёт полным ходом.

Д. Мантуров, говоря на данном совещании о SSJ, сказал, что авиалайнер, произведённый только из отечественных комплектующих, пройдёт первое полётное испытание весной 2023 года. Кстати, данный самолёт, который будет производиться в полном объёме из отечественных деталей, получил обозначение New.

Сертифицировать новый SSJ, по словам Мантурова, намечено в последнем месяце следующего года. Планируется, что каждый год авиапром РФ будет производить до двух десятков данных пассажирских “птичек”.

Поддержка производственников

Планируется поддержать авиапроизводственников по линии нового промоборудования. Для осуществления данной задачи правительством РФ будет ассигновано полтора десятка миллиардов отечественных дензнаков.

По словам М. Мишустина, данные меры станут опорой для авиапромышленников в деле обновления производственных мощностей, которые отвечают всем требованиям современности. Это поможет авиационным производственникам ежегодно выпускать не меньше трёх дюжин авиапассажирских аппаратов. Главруководителем правительства было отмечено, что российские авиалайнеры необходимы в первую очередь для того, чтобы удовлетворить внутренний запрос на авиаперевозки, чтобы пассажиры имели возможность быстрого перемещения внутри страны, а разного рода рестрикции со стороны зарубежных государств не создавали в этом деле препятствий.

Про аэропорты не забыли

Спецвоеноперация, нужно признать, доставила российским авиапутешественникам некоторые неудобства, поскольку временно прекратили свою деятельность ряд аэрогаваней. Они перестали функционировать по соображениям безопасности, но данные предприятия оказались в сложном положении и им необходима поддержка.

На том же совещании М. Мишустиным было сказано, что аэровокзалы, которые временно не имеют возможности отправлять и принимать пассажиров, получат допподдержку со стороны правительства РФ, чтобы покрыть свои операционные издержки. На это выделяется около двух миллиардов рублей. В общегодовом объёме размер поддержки временно “нетрудоспособных” аэропортов составит семь с половиной миллиардов российских дензнаков.

Премьер заметил, что данная мера поможет удержать на своих местах трудовые коллективы, а также начать приём и отправку пассажирского авиатранспорта, когда это позволит текущая обстановка. Кроме того, важно уберечь от разрыва межрегиональные транспортные связи.

5.0/5.0 Оценки
1 Оценка
Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, оцените эту статью, чтобы дать нам ценную информацию для наших улучшений.
  1. Супер!
  2. Мне нравится
  3. Ничего нового
  4. Так себе
  5. Я зол
Понравилась статья? Поделитесь ей в соц сетях или в мессенджер
Оставить комментарий

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

4 + восемь =